11月26日凌晨4時

　　廈門軌道交通6號線漳州（角美）延伸段

　　角江路站～龜山站區(qū)間左線盾構順利貫通

　　成為該延伸段第二個單線貫通的區(qū)間

　　當天凌晨6時

　　文圃路站也完成主體結構封頂

　　成為該延伸段第二個封頂車站

　　角江路站～龜山站區(qū)間左線盾構順利貫通 陳藝鵬 攝

　　此次貫通的角龜區(qū)間左線長779m，施工中遭遇地質條件復雜等諸多挑戰(zhàn)與風險。自今年7月26日始發(fā)盾構起，施工方精心組織、科學籌劃，將隧道沉降、周邊建構筑物監(jiān)測、盾構掘進姿態(tài)、管片拼裝、滲漏水控制等列為重點管控內容，組織專家分析總結，并做好各項應急措施，經(jīng)過124天的攻堅克難，盾構隧道成型質量良好，實現(xiàn)了管片施工“無破損、無錯臺、無滲漏、縫均勻”的質量管理目標。

　　文圃路站車站為地下二層單柱雙跨結構，車站總長196m，標準段寬11.83m，車站附屬包含4個出入口和兩組風亭。車站自2020年3月份進場圍蔽施工以來，先后完成了交通疏解、圍護結構、土方開挖、主體結構施工，成功克服了場地征遷協(xié)調量大、交通疏解難、施工場地狹小、車站地質淤泥層及砂層導致開挖難度大等諸多不利因素，順利實現(xiàn)了車站主體結構封頂。

　　10月28日

　　廈門軌道交通6號線漳州（角美） 延伸段

　　文圃路站~角海路站區(qū)間左線順利洞通

　　成為延伸段開建以來第一個貫通隧道↓↓↓

　　廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段起于漳州臺商投資區(qū)龍江明珠站，止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西站（不含），總投資約84.07億元，全長9.8公里，其中漳州境內8.2公里，廈門境內1.6公里（自林埭西延伸至角美交界處），全為地下敷設，設站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。

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文章關鍵字：廈門地鐵6號線角美延伸段最新進展
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